以信心之名,金V汽車人6月相約重慶

2019-05-31 20:21:55|來源:巴渝車網|類型:原創|編輯:cliff|瀏覽(10232)

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[導讀]2019年度金V獎頒獎盛典暨波帆說車新媒體集群十周年慶邀請了眾多汽車品牌嘉賓、媒體大咖齊聚一堂,以信心之名暢談汽車增長后市場的來臨。


近兩年來,“寒冬”已是汽車市場高頻詞匯,2018年整體市場銷量甚至出現了28年來的首次下滑,進入2019年這種下行態勢并沒有根本性轉變。據市場銷量數據顯示,4月國內狹義乘用車銷量為150.8萬輛,同比下降16.9%1-4月累計銷量也同比下降11.9%。雖然接下來數月銷量復蘇的可能性不大,但我們認為這種跌跌不休的態勢終究會觸底,更何況豪華品牌銷量增長是非常強勁的,即便目前仍處于寒冬,我們有信心車市終將走出陰霾。

這份信心并不是單純“立志”就可以,而是從宏觀層面對車市現狀、走勢作基本分析之后產生,并且就未來消費人群構成、購車趨勢來看,我們認為車市寒冬也只是暫時的、或者說當前處于深度調整期。

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自國內汽車消費高速增長以來,中國迅速成長為全球最大的汽車消費市場,目前年銷量規模距3000萬級已經不遠。從中國汽車消費發展史看,可以將前28年的快增長看作第一周期,一則是此時段國內經濟快速發展、居民收入快速增長,汽車消費需求日益顯現;二則是中國品牌快速發展為國內消費者提供了經濟實用的車型(雖然也有合資);三則是從政策上刺激消費后,汽車市場一下擴大開來,正是市場迅速擴大,一定程度上的過度消費造成了市場增長的不可持續性。

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而我們對市場有信心終會再增長,一方面是隨著消費新生代的崛起,尤其9500后與7080后初次購車層級已經完全不一樣,首先年齡層次上他們的消費起點比70后、80后更低,但消費品質卻高出很多;另一方面,前面的購車大潮中大部分消費者為首次購車,未來換車需求會逐步呈現出來。這兩者綜合在一起,不僅能促進汽車消費升級,市場增長持續性會更健康。更何況現在汽車市場會進一步下沉到36線城市、甚至大有可為的農村市場,這是我們的信心來源之一。

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就市場潛力而言,如果以日本、德國、美國等汽車工業發達國家作參考,中國汽車市場的潛力有待進一步開發。有數據顯示,截止2018年底,美國近3.3億人口有2.5億輛汽車、德國0.8億人口有0.46億輛汽車、日本1.3億人口有0.74億輛汽車,如果按照同等比率計算中國汽車市場保有量,潛力還有多大就可想而知了,這是信心來源之二。

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當前行業處于深度調整期,包括中國品牌、合資等都會有較長時間的陣痛,部分品牌甚至會被淘汰掉,而這之后是高質量的可持續增長,作為汽車媒體人,我們樂于看到這樣增長。

正是基于對市場有這份信心,2019年度金V獎頒獎盛典暨波帆說車新媒體集群十周年慶邀請了眾多汽車品牌嘉賓、媒體大咖齊聚一堂,以信心之名暢談汽車增長后市場的來臨。

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目前,已經入圍2019年度汽車金V獎的車型中,中國品牌中包括了長安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越等,合資包含了亞洲龍、第四代勝達、全新逍客、奧德賽 銳·混動、享域等車型,新能源汽車則包含了宋ProDM、幾何A、逸動EV460等,后續還有更多車型待揭曉。

當然更少不了中國金V矩陣成員集體亮相,他們包括搜狐汽車、一點資訊、易車網、蜀錦傳媒、車味auto、車市紅點、巴渝車網、買車問問、山東音樂臺、品匯汽車、第5車道、車業雜談、汽車生活、懂車之道、林海讀車、汽場、阿貴看車、汽車時代網、駕仕派等,而根據V獎頒獎盛典的歷來傳統,為車市發展做出貢獻的金V矩陣成員也會收到一枚沉甸甸的獎杯。

而各獎項終究花落誰家呢?活動當天一一揭曉!

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